?

Log in

No account? Create an account

[sticky post]Правила блога.
я
fedor_frank
Прямо запрещены три вещи.

1. Личные оскорбления в сторону автора блога.
2. Оскорбительные высказывания о русском мире, Новороссии, Донбассе, Донецке, его гражданах, а так же плевки в могилы погибшим на этой войне.
3. Имена, фамилии, названия городов, стран, рек и прочие географические названия писать с маленькой буквы.

В остальном-бухай, еби гусей, грабь корованывысказываться по любым событиям любыми словами не возбраняется.

Плохие новости.
я
fedor_frank
Людоеды снова нанесли удар по мирным жителям. Нас миновало, в этот раз ударили по Крыму. Теракт. Пока неясно, сколько погибших-но много.

Как я и предсказывал ранее, России от войны с фашистами за нашими спинами бесконечно отсиживаться не получится. Дружелюбное махание хвостиком перед врагом и заглядывание в глазки Уважаемым Партнерам будет только увеличивать частоту терактов и количество в них погибших людей.

Каждый будет отомщен.

Хорошие новости
я
fedor_frank
В годовщину гибели Мотора на учениях, проходящих на территории бывшей Украины, в самолете Су-27 из-за отказа техники гробанулись сразу двое нелюдей. Один из них-америкос.

Спасибо тебе за эту тризну, железная птица. Ребята пьют вино и ликуют.


Приз Кассандры-2
я
fedor_frank
Хорошо предсказывать как-то вообще, типа Скоро. А вот как доходит до конкретных дат-сразу энтузиазизьм пропадает у предсказателей, а забиться на деньги вообще никто не хочет.

Тема такая-через джва дня в Киеве должно состояться бандеровское шоу по отжиму Киево-Печерской лавры-крупнейшей церкви московского патриархата. Вполне возможно, что с трупами попов, не желающих переходить под другую корпорацию.

И кто же бацнет предсказание насчет реакции России на это дело? Двухдневный срок всего, плевое дело для опытных предсказателей..

Деформация.
я
fedor_frank
Все изменены войной. Люди артиллерию слышат уже так, как прочие городские шумы, не дергаясь, лишь иногда комментируя, как ни о чем-"хуярят сегодня", но когда эти же люди бывают в России и слышат гул самолета-они всегда смотрят в небо, пытаясь понять степень угрозы. Лично меня внезапное появление Су-24 на малой высоте и встречном курсе хлестануло адреналином по загривку так, что я чуть на поле не выскочил с трассы.

Донбасс всегда хотел жить хорошо, чтобы оплата работе соответствовала, а иначе какой смысл ебашить? И до войны все работали, как муравьи, лезли из кожи, мутили, крутили, кредиты брали, пытаясь потом их побыстрее отбить и сверху копейку заработать, хатку обставить, семью вывезти в Турцию на отдых или бабе шубу справить. А сейчас-похрен. Не жили богато-и нечего начинать. Напрягаться не стоит, тем более, что и кредиты война списывает, пока идет. А если нету у населения денюжек на проеб в больших количествах, то и застолий везде нет.. Да и смысла нет сидеть на заведениях, все равно в десять вечера они закроются. Жизнь не изменилась по сути своей, но люди по большей части утратили интерес к кафешкам, как таковым. Кофейня-еще можно, а побухать в будний день лучше дома с друзьями, на крайний случай на наливайке рядом с домом, и в ресторанах, соответственно-пустошь. По себе знаю, раньше хлебом не корми, а дай в кабаках повиснуть, посинячить весело. Сейчас тупо не хочется, хотя и денег хватает на все с запасом. На оно нам на, давай лучше винчика из бутылки на набережной попьем, ребят вспомним..

Донбасс всегда активно участвовал в выборах любого уровня, выбирать было весело и нетрудно, и главное-был выбор, видимость демократии, так сказать.. Янукович, Ющенко, Тимошенко, Мороз, Симоненко, и даже парень по фамилии Лох, выходной, теплый осенний день, везде играет музыка, у всех хорошее настроение, пришел, взял бюллетень, накатил, проголосовал-и молодец.. А сейчас выборы похуй всем, из нескольких десятков человек, которых я знаю, на них пойдет один, да и тот по причине своей фамилии в списках кандидатов..

Война серьезно изменила людей. Если раньше какое-то незначительное происшествие вроде сошедшего с ума человека, раздевшегося догола и исполняющего танцы на улице, могло собрать несколько десятков зрителей, то сейчас даже упавший в огород снаряд может сделать массовку не больше, чем четыре жителя этого адреса, и они этому вопросу уделят не больше, чем десять минут своего времени..

Мы все контуженные войной, даже те, кто не воевал. Для нас стали привычны игры детей в укропов и ополченцев, а Россия превратилась из мечты в обычное, ничего не значащее слово.
Мы как тот лисенок, который не знал, что делать с внезапно свалившейся на него свободой.
В итоге он загрыз хозяина и ушел в лес.

Десантное.
я
fedor_frank
Десант-это не только с неба об землю хуяк, это еще и с корабля в воду буль-буль. Десант-это морская пехота. Элита. Смертники, для которых слово "отступление" не предусмотрено в боевом уставе. Или они захватят плацдарм на берегу, или их перебьют всех до единого, но такого варианта, как сдали базу и пошли по домам жрать водяру, для них не бывает.

И у них есть для этого десантные тачки. На которых они подгребают к берегу, чтобы сделать "палундр-ра!" и заткнуть пулеметы своими жопами, пока саперы будут выжигать блиндажи и пробивать минные поля. Как это делается-примерно описано в фильме "Спасение рядового Райана" в первые десять минут. Сначала боевые пловцы, потом резиновые лодки, после десантные мотоботы под прикрытием орудий крейсера и аццкий пиздорез на пляже, на выводе всей баталии враг отступает в соседний городишко за двадцать км, и только после этого всего подходят большие десантные корабли, на которых находится вся хуйня, от бульдозера до полковой бани и начинают высадку основных сил. Об этих кораблях тут и будет, о больших десантниках.

Как таковые у СССР они появились после Великой Войны, когда пришедший в себя после жесткой пиздиловки советский народ начал выковыривать британских колонистов с нашего шарика. Так как доброе слово и автомат Калашникова весят больше, чем просто доброе слово, а люди Африки начали это понимать миллионами человек, то понадобился корабль, способный доставлять на другой континент всяку разну военну хрень от полковых бань до бульдозеров, и, поскрипев моском, советские конструкторы выдали вот такое корыто:



На вид оно как голимый сухогруз, собственно, на его базе оно и сделано было.
Сто тринадцать метров длина, пятнадцать ширина, четыре метра осадка. Серьезного оружия, кроме одной установки "град" и одной зенитной металлорезки у него нет, но оно может на одной заправке при скорости в 16 узлов фигачить за четыре с половиной тыщи км, таща навстречу приключениям свое главное оружие-двадцать танков и батальон морской пехоты в четыреста харь. Экипаж самого корыта-пятьдесят пять челов, из которых восемь офицеров. Четырнадцать таких корыт промышленность СССР въебала за одиннадцать лет, на одном заводе причем, и даже не усрался никто от переработки. Довольно неплохие получились корабли. Служили они верой и правдой морской пехоте, и до сих служат четыре таких. Но время идет, железо стареет, жизнь диктует новые правила, каждое поколение техники становится все лучше и эффективнее, и вот в России с большой помпой спускают на воду десантный корабль нового поколения, строившийся ДЕСЯТЬ лет.



Как по мне-так на внешний вид новый корабль гораздо современней старого корыта выглядит. Даже вертолетная площадка есть, в отличие от старого, хотя пишут, что он является дальнейшим развитием старого. Полез читать про него, и тут началось прозрение.

Длина-на семь метров больше.
Ширина-на полтора метра больше.
Осадка-на метр меньше.
Дальность хода-на тыщу меньше.
Скорость-такая же.
Свое оружие-двойная металлорезка без "града".
Тринадцать танков и триста морпехов.(почти в два раза меньше)
А экипаж-СТО, мать его, человек!

Спустя почти сорок лет после постройки последнего корабля старого поколения построен новый, имеющий основные характеристики ХУЖЕ старого. И причем ОДИН. Это как сейчас сделать заднеприводный пикап, жрущий сорок литров бензы на сотню и имеющий грузоподъемность, как у жигулей. Юра, мы все просрали..

Прогресса. Точка. Нет.

ДТП со смертельным исходом-2.
я
fedor_frank
Краснодарский край с точки зрения транзитного путешественника визуально делится на две части-богатую и победнее. Богатая между Ростовом и Краснодаром, а между Порт-Крымом и Краснодаром победнее. И дороги там похуже, и населенные пункты освещены послабее, и перекрестки нехорошие есть. Кольцевые перекрестки по определению скоростные и нерегулируемые, и сделаны они должны быть так, чтобы исключать левые повороты или встречные пересечения. Чтобы везде шел по главной, а там, где сливаются попутные направления, была полоса разгона на примыкании, для того, чтобы один не стоял и тупил, пропуская помеху, второй не тормозил, увидев выезд грузовика перед собой, а спокойно шел по своей полосе. Но даже самую лучшую вещь, придуманную для безопасности и комфорта, наши люди способны испохабить и превратить в опасную для жизни.

Где-то перед Славянском-на-Кубани. Большое кольцевое движение, сливаются в развязку несколько дорог, проехали главное кольцо, приближаемся к Y-образному перекрестку внутри. Вот такому:


Нам на второстепенную прямо, навстречу и с главной и с второстепенной идет встречный поток, главная просматривается до середины дуги, дальше начинается лесопосадка. Снижаем скорость, включаем левый поворотник, приближаемся к перекрестку, освещения на нем нет и внезапно хуяк-нет разметки! Занимаем позицию ближе к середине дороги, сзади светят дальним, чтобы еще подвинулся, еще чуть-чуть влево, тормозим, из-за посадки навстречу вылетает грузовик с полуприцепом-цистерной, просвистел перед капотом в каких-то сантиметрах, машину качнуло, как листик, легкий морозец по яйкам, тапку в пол, проскочили.. Выбираемся на другую сторону кольца, точно такой же перекресток, но уже идем по главной мы, проезжаем его и видим на перекрестке следы страшного боя груженой фуры и джипа, состоявшегося буквально минуты назад. Лобовое столкновение. Победивший грузовик ушел в кювет, только задняя часть фуры торчит над дорогой, не видно, что там и как, а джип остался на дороге, расплющенный так, что трудно опознать марку. Уже гаишники стоят, мы можем помочь только огнетушителями, но пожара нет и нам дальше, "следую своим курсом", навстречу по трассе скорая, скорая, полиция, спасатели на уазике, еще спасатели на камазе с мощной гидравликой и суперболгарками, выковыривать людей из прессованного железа. Не доехали к теплому морю..

Бывает на трассах всякое и виноваты в этом конечно же, участники дорожного движения. Основные причины ДТП на трассе-это скорость и неправильный маневр. Но эти люди в джипе погибли из-за криворуких уродов, спроектировавших и защитивших эту ублюдочную развязку, не имеющую права на существование.

Крымнаш. Жлобство.
я
fedor_frank
Это самое запомнившееся впечатление этим летом. Первый раз, как модно говорить в этих ваших интернетах "пердак взорвался", случился на М4, сразу за Ростовом.

Платная трасса.
Ахуеть!-закричали пассажиры.. Десять шлагбаумов, все как в Европе, импортозамещение, конечно, небольшое-все камеры-"Бош", а все шлагбаумы-не запомнил марку, но тоже оттуда. Денежку положил-и выскочил на шикарную дорогу, с отбойником, закрывающим фары, обочиной идеальной, дорога под колесами-как резина по резине идет, ну, думаю-дожил! Круиз воткнул и пру. Тридцать шесть километров спустя произошла мощнейшая детонация пукана с пожаром. ПЛАТНАЯ ТРАССА ЗАКОНЧИЛАСЬ. Давно меня так не обували, ладно, прём дальше, к третьему подрыву, все дешевле будет, чем на пароме..

Крымский мост.
Как много в этих словах. Он стал брендом России, национальным символом, мегастройкой с котом и ахуительными историями, и вот я на нем, второе лето без бронежилета, душа поет, как в молодости. Перед мостом почти полтинник отличной дороги с фонарями, которых нахуячили там тысячи, отбойниками правильными и светоотражателями, в поворот идешь, как будто автомобиль сажаешь-красиво и по уму сделано всю траекторию видишь. Но из тысяч фонарей горит в лучшем случае одна десятая.. На хиба оце було пороблено, як кажуть у Новороссии, когда между Славянском-на-Кубани и Краснодаром как жопа негра, не видно ни зги, а кольцевые развязки ёбнутые настолько, будто их шиз делал, причем один и тот же везде. Ладно, хрен с ними всеми, мы прорвались, прём на мост, ох ты ни х.. я ж себе! Конструкция ж/д моста рядом поражает своей мощью и высотой. Зрелище из тепловоза только для избранных будет. И вот сама конструкция арки. Серая.. Она большая, высокая, довольно лаконичная, не очень много над головой бетона, видно, что где-то высоко есть конструкции, но масштаб всей конструкции понять нереально из авто. Как так-то? Подсветки ж нет! Грохнуть в мост миллиарды долларов, миллиарды тонн бетона, оплатить труд десятков тысяч человек и зажать на выводе китайские подсветочные фонарики! Нефтезаводы так освещают сейчас, что кажется с трассы, будто там публичный дом уровня Лас-Вегаса, а супермост осветить-зажали! Его же так можно сделать, что его туристы фоткать будут десять лет, кощунство какое-то. Это же не больше, ни меньше, а РЕКЛАМА СТРАНЫ! Сцуко, и тут наебали.. В общем, камрады, если вы поедете туда в ночь, то красоты не увидите, а я днем его не видел, к сожалению, сказать ничего не могу.

Космопорт.
Реально красивый. У нас похуже был и снаружи видом, и изнутри интерьером. Очень правильно по замыслу сделан заезд, без встречного и кольцевого движения. Напростец, справа налево через терминал и стоянку напротив. Конечно, рядом развязку строят мощнейшую, гравия чуть ли не с террикон насыпано, техника везде строительная, но заехать довольно легко, длиннющий плавный поворот с длинной змеей из тачек, стоящих на не очень широкой и оборудованной обочине. Чего это они все тут стоят? Может, работники стройки? Да ладно, не бывает таких богатых строителей, разберемся, а вот и Вывеска: "15 мин-бесплатно, час-200 рублей, больше часа-1000" Понятно, станем рядом в тусовку, вылазь все, пошли пешком посмотрим, раз уж летать нам некуда и неоткуда.





И конечно же, нет тротуаров. На фига?
И нет тропинок, хотя люди уже протоптали. Зачем деньги тратить?

А вот и лакшери-парковка. Видишь суслика? И я не вижу. Нет его, все перед въездом стоят..





На входе у дверей сидят барыги, небритые, немытые и в шлепанцах. Картонные коробки, все переклеенные скотчем, как на базаре и объявление-"Обмотка багажа стрейч-пленкой, 400 руб" Четыреста за чумаданчик, когда рулон пленки в триста метров стоит пятьсот. Ну, думаю, артисты-наебщики, внутри же автоматы стоят. Заходим, рентген, вот автоматы для обмотки стретчем. 500 рублей!

Внутри красиво, прохладно, дышится легко, замечательный запах новых стройматериалов, но "самолетики посмотреть" можно только тем, кто сидит в чистой зоне, с посадочным билетом. Остальные-брысь, не фиг тут смотреть бесплатно!



Давайте хоть кофе выпьем, что ли. Автомат, самый дешевый кофе-90 руб. За кофеек на четверых в Донецке можно в ресторане накидаться водярой и закусь будет норм. Похрен, гуляем. Рядом автомат с водой, напитками, шоколадом и детскими ништяками. Пластиковая 0.25 укрской БонАквы-100 рублей! Вот это я понимаю, бизнес что надо, купил за 15 у украинцев, продал за 100 россиянам, шик-маре!

Ноги устали. А до звездолета оставалось еще двадцать километров..

-Папа, а у нас в городе есть аэропорт? Он такой же красивый, как и этот? Папа, почему ты плачешь?

Дорожное.
я
fedor_frank
Интересно бывает, еду сто двадцать по отличной четырехполоске, тихо, будто по резине, и как будто внутренний голос говорит-"Слы, Федь, уйми таланты, скинь!", вроде верно говорит, и знак был "80", и притормаживаю, а там-отличная дорога до следующего знака.. Вот уроды.. Доехал до ленточки, переехал телепорт и, попав в свою милую Тилимилитрямдию, еду по раздроченной старой советской трассе с ухабами, рытвинами, ямами, блиндажами на обочинах, рельсовыми переездами, спусками, подъемами, резкими поворотами с понижением высоты, закрытыми посадками поворотами, щебенкой на выбоинах и дырками в полметра, а скорость моя-те же сто двадцать, и внутренний голос говорит-"Слы, не тупи, братан, можно и поднажать, тут дорога хорошая"!

Как это можно объяснить, у кого-нибудь из читателей есть ответ или предположение? Почему я не давил в тапку на хорошей дороге, хотя трасса позволяла с запасом? Машина может и быстрее. Что-то в управлении..

Крымнаш. Импортозамещение.
я
fedor_frank
Закончился летний трудовой отпуск, вернулся я из Крыма обратно в свой рай, где нет вездесущего мусора, жлобства и хапужничества, а в магазинах вместо перекошенных кислых харь покупателей встречают улыбающиеся женские лица.

О крымском ублюдочном сервисе потом, сейчас про мегастройку. Крымский мост впечатляет, конечно, но гораздо больше впечатляет строящаяся трасса "Таврида". Пятьдесят километров сплошной стройки, экскаваторы, бульдозеры, буровые снаряды и прочая техника, и все это одновременно шевелится, ездит, роет, копает, бурит, стелет асфальт, ровняет ландшафт и возводит мосты и путепроводы. Задумка трассы офигенная, конечно, но и пробки во время стройки получаются просто невероятные. Если по Краснодарскому краю ехал и радовался тому, что в тачке есть круиз-контроль и можно постоянно не давить педаль газа, то попав в пробку под Белогорском, вознес хвалу создателю климат-контроля, без него можно было запросто угореть. Два с половиной часа на проезд двадцати километров, как туристы с детьми на жигулях прутся из Ленинградской области-я не представляю, это просто железные люди..

Четвертый год пошел, как из каждого утюга пиздЯт про импортозамещение, сайт "Сделано у нас" превратился в какую-то секту, где все свято уверены в том, что самая лучшая российская техника производится в огромных количествах, а у гадкого Запада ничего не покупается. Но, как и члены любой секты, эти персонажи не путешествуют, соответственно, ничего не видят своими глазами. Да и как можно увидеть российский бульдозер на трассе, когда все бульдозеры-CAT и Komatsu? Какие российские дорожные катки, когда они все-НАММ? Российские экскаваторы и грейдеры вместо JSB, CAT и Volvo? Херушки, вы проглядите все глаза, но не встретите этих вымерших динозавров. Единственное, что можно увидеть из российского-Камазы, причем на подтанцовке, короткие самосвалы. Сорокатонники-длинномеры исключительно еврочетверка, Вольво, МАН, ДАФ, Скания. Почему так, спросят многие? Ответ прост. Камаз с грузом в сорок тонн щебня даже в предгорьях превращается в говно, неспособное ехать в гору со скоростью выше 20 км/ч, поэтому только для них только песочек и отсев и то на трассу стараются их не выпускать.

Краснодарский край. Бескрайние поля, страда у аграриев в самом разгаре. Комбайны, трактора, сеялки, веялки, какой только фигни нет на полях. И везде-КLAAS, CASE, DEER, NEW HOLLFAND. Даже в ДНР Кейсы работают, не берут фермеры даже в непризнанное республике вечно ломающееся говно, созданное тупыми и криворукими на Ростсельмаше. Конечно, можно увидеть Камазы, и где? Правильно, на подтанцовке, зерновозами, зерно ведь не щебень, его больше семи тонн не загрузить в стандартный кузов никак. Малые тракторишки "Беларус" любят наши селяне за то, что они неприхотливые к топливу и простые в ремонте, как в жопе дырка, но даже их я в России не видел этим летом, из малышей только Кейсы на полях сеялки таскали.

Вот такие дела, камрады. Импортозамещение по факту произошло в обратную сторону. Западная техника полностью заменила российскую.